Serie 353 de Renfe

Carta Común · N.º 240053

La Serie 353 de Renfe, antiguamente denominadas 3000-T, podrían considerarse como las hermanas mayores y mejoradas de la serie 352 de Renfe, con más potencia y dos cabinas que simplificaba las maniobras. Esta serie contaba con un total de 5 locomotoras diésel hidromecánicas construidas en Alemania por Krauss-Maffei encargadas de remolcar el Talgo III. Poseen el récord de velocidad de más de 220 km/h remolcando Talgo III. Fueron encargadas para la inauguración del Talgo III RD (Rodadura Desplazable) para la relación Madrid-París vía Burgos, Vitoria, Hendaya y Burdeos. Se construyeron 5 unidades, y algunas de ellas recibieron bogies de ancho internacional para atender las relaciones Madrid-París, Barcelona-Ginebra vía Narbona, Montpellier y Culoz, y Barcelona-París tras pasar la frontera situada en los intercambiadores de ancho de las estaciones de Irún y Portbou, tras lo cual, se hacían cargo del tren hasta llegar a su destino. Actualmente, y debido a accidentes e incendios, sólo se conserva…

Leer en Wikipedia · Imagen Jean-Pierre Vergez-Larrouy, CC BY-SA 3.0