Principessa Mafalda

Carta Poco común · N.º 165286

El Principessa Mafalda fue un transatlántico italiano construido para la compañía Navigazione Generale Italiana (NGI). Bautizado con el nombre de la princesa Mafalda de Saboya, segunda hija del rey Víctor Manuel III, el buque fue terminado y entró en servicio en la ruta entre Génova y Buenos Aires en 1909. Su gemelo, el Principessa Jolanda, se hundió nada más ser botado, el 22 de septiembre de 1907. Se trataba de un buque a vapor de lujo decorado estilo Luis XVI, definido como paquebote de doble hélice. El buque fue terminado y entró en servicio en la ruta entre Génova y Buenos Aires en 1909, siendo el primer vapor de lujo que conectaba el Mediterráneo con el Cono Sur Americano. Podía alcanzar a una velocidad de 18 nudos, siendo uno de los barcos más veloces de su tiempo, cubriendo el trayecto interoceánico entre Génova y Buenos Aires en solo 14 días, la mitad de un buque convencional. Disponía de 158 cabinas de primera clase, 835 de segunda y tercera clase, con 715 dormitorios para inmigrantes…

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