Tapa de balancines

Carta Común · N.º 316468

La tapa de balancines es la cubierta que encierra los balancines de un motor de combustión interna, atornillada con una junta sellante a la culata del motor. Los motores con más de un cabezal (como un V8) tendrán más de una tapa de balancines. En los motores sin balancines, como algunos tipos de árboles de levas en cabeza y la mayoría de los que tienen doble,​ se les conoce como cajas de balancines. En los motores modernos sin balancines se les conoce internacionalmente como «tapa de válvulas», pero a veces se les llama «tapa de levas» o «tapa de distribución» si también cubren los engranajes de distribución y la correa o cadena. Los motores multicilíndricos muy grandes, como los que se utilizan en un barco o en aviación, pueden tener una tapa de balancines para cada cilindro, para que el desmontaje y la instalación sean más manejables.

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