Incidente aéreo de Japan Airlines de 2001

Carta Común · N.º 361105

El 31 de enero de 2001, el vuelo 907 de Japan Airlines, un Boeing 747-446D en ruta desde el Aeropuerto de Haneda, Japón, hacia el Aeropuerto de Naha, Okinawa, evitó por poco una colisión en el aire con el vuelo 958 de Japan Airlines, un McDonnell Douglas DC-10-40 que volaba desde el Aeropuerto Internacional de Gimhae, Corea del Sur, hacia el Aeropuerto Internacional de Narita, Japón. El evento se conoció en Japón como el Incidente de casi colisión de Japan Airlines sobre la bahía de Suruga (日本航空機駿河湾上空ニアミス事故, Nihonkōkūki surugawan jōkū niamisu jiko?) El incidente se atribuyó a errores cometidos por el controlador aéreo en entrenamiento Hideki Hachitani (蜂谷 秀樹, Hachitani Hideki?), y la supervisora en entrenamiento Yasuko Momii (籾井 康子, Momii Yasuko?). Este evento llevó a las autoridades japonesas a solicitar a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) que implementara medidas para prevenir incidentes similares en el futuro.

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