Alerón trasero móvil

Carta Común · N.º 381186

El alerón trasero móvil, comúnmente conocido como DRS por las siglas en inglés de Drag Reduction System ("sistema de reducción de resistencia"), es un dispositivo introducido en la temporada 2011 de Fórmula 1 con el propósito de reducir la carga aerodinámica del monoplaza y así aumentar su velocidad para facilitar los adelantamientos.​ Este sistema se activa con las manos aunque en el caso de los monoplazas de Ferrari se realiza con los pies en un pedal situado al lado del freno.​ Las condiciones para utilizar el sistema DRS en carrera son: Estar a menos de un segundo del coche que se encuentre delante (pueden ser doblados) cuando ambos pasen por la zona de detección. Dicha zona se encuentra antes de la zona de activación en la que se podrá hacer uso del DRS. Normalmente hay una o dos zonas de activación en cada circuito. Estas se encuentran en rectas largas o curvas muy abiertas para evitar que haya accidentes debido a que la falta de carga aerodinámica imposibilitaría tomar curvas cerradas…

Leer en Wikipedia · Imagen Gil Abrantes from Portugal derivative work (crop and merge): Sasha Krotov, CC BY 2.0