Honda K series

Carta Rara · N.º 66625

La serie K es una familia de motores de cuatro cilindros DOHC introducida por Honda en 2001. Estos utilizan un sistema de encendido sin distribuidor, con una bobina para cada bujía. Este sistema renuncia a la utilización de un sistema de tiempo de encendido basado en un distribuidor convencional a favor de un sistema controlado por computadora, que permite a la unidad de control de motor (ECU) controlar los tiempos de encendido sobre la base de las entradas de sensor. Los cilindros llevan camisas de hierro similares a la serie B y serie F, a diferencia del FRM utilizado en la serie H y serie F20C que se encuentran en el Honda S2000. Al igual que en la serie B, la serie K tiene dos bloques con el mismo diseño. La única diferencia entre ellos es la altura de la cubierta. El K20 utiliza el bloque corto con altura de la plataforma 212 mm (8,35 pulgadas), mientras que el bloque del K23 y K24 tiene una altura de plataforma de 231,5 mm (9,11 pulgadas).​ En esta serie de motores se encuentran dos…

Leer en Wikipedia · Imagen Tennen-Gas, CC BY-SA 3.0