Nuevo método austriaco de construcción de túneles

Carta Común · N.º 325926

El nuevo método austríaco de construcción de túneles (NATM, por sus siglas en inglés), también conocido como método de excavación secuencial (SEM, por sus siglas en inglés) o de avance y destroza,​ es un método de diseño y construcción de túneles modernos. La excavación se realiza en dos fases, primero se realiza la excavación superior (avance) y después se retira el terreno que quede debajo hasta la cota del túnel (destroza). El método se basa en usar la tensión geológica del macizo rocoso circundante para que el túnel se estabilice a sí mismo mediante el efecto arco. Para conseguirlo se basan en medidas geotécnicas para trazar un sección óptima. La excavación es inmediatamente protegida con una delgada capa de hormigón proyectado. Esto crea una anillo de descarga natural que minimiza la deformación de la roca. Esta técnica ganó notoriedad en la década de 1960 basada en los trabajos de Ladislaus von Rabcewicz, Leopold Müller y Franz Pacher entre 1957 y 1965 en Austria. Su nombre estaba…

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