
Tramway d'Île-de-France
système de transport en commun ferroviaire en Île-de-France

système de transport en commun ferroviaire en Île-de-France
Le tramway d'Île-de-France contemporain, organisé par Île-de-France Mobilités, est composé de quinze lignes distinctes, à l'histoire particulière et aux matériels différents. Neuf sont créées de toutes pièces (sur la chaussée) tandis que six résultent de la modernisation de lignes ferroviaires anciennement sous-exploitées, et deux mixent les deux origines. Les lignes 1, 2, 3a, 3b, 5, 6, 7 et 8 sont exploitées par la RATP, la 10 est exploitée par RATP Cap Île-de-France (via sa filiale RATP Cap Bièvre), les lignes 12 et 13 sont exploitées par RATP Cap Île-de-France (via sa filiale RATP Cap Arc Sud et Ouest), 9 est exploitée par Keolis (via Keolis Ouest Val-de-Marne), et la 4, la 11 ainsi que la 14 par Stretto (groupement de SNCF Voyageurs avec Keolis). En plus du métro et du réseau de bus, Paris et sa région possèdent un important réseau de tramway qui fonctionne entre 1855 et 1938 à Paris et jusqu'en 1957 à Versailles. Face à la congestion chronique provoquée par l'automobile, une nouvelle...
Lire sur Wikipédia · Image Louis-Marie952, CC BY-SA 4.0
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