Ouverture à la concurrence du transport ferroviaire en France

Carte Peu commune · n° 97854

L'ouverture à la concurrence du transport ferroviaire en France, ou la libéralisation du transport ferroviaire en France, désigne couramment la politique qui permet à différentes sociétés de commercialiser leurs services de transport ferroviaire, en mettant progressivement fin au monopole de la SNCF (créée en 1938 par fusion des sociétés publiques et privées). Cette ouverture est conduite dans le cadre de la réglementation communautaires de l'Union européenne, en particulier plusieurs séries de directives et de règlements regroupés en quatre paquets ferroviaires. Il ne faut pas confondre l'ouverture à la concurrence avec la privatisation qui consiste à vendre les actions de l'opérateur historique, le plus souvent à la découpe (comme ce fut le cas au Royaume-Uni). Le vendeur perçoit le produit de cette vente et l'acquéreur est définitivement propriétaire de son acquisition. L'ouverture à la concurrence ne vend rien, mais permet à d'autres opérateurs de fournir des services de transport....

Lire sur Wikipédia · Image Quentin STV, CC0