Tunnel de base du Mont-d'Ambin

Carte Peu commune · n° 134788

Le tunnel de base du Mont-d'Ambin (dit aussi tunnel de base du Mont-Cenis) est l'ouvrage majeur du projet de ligne ferroviaire transalpine entre Lyon en France et Turin en Italie. Il doit son nom au mont Cenis, premier passage ouvert entre la France et l'Italie, ainsi qu'au nom du tunnel historique. À l'origine, il était appelé « Tunnel Mont-d'Ambin », près duquel sont effectués les premiers forages dans la vallée d'Étache, sur la commune de Bramans à la frontière franco-italienne. Il est nommé d'après le mont d'Ambin, sommet frontalier à proximité duquel passe le tunnel, dans le massif du Mont-Cenis. Par décret en Conseil d'État du 18 décembre 2007, la partie française de la section transfrontalière est déclarée d'utilité publique. Les travaux de reconnaissance ont démarré côté français en 2002 avec l'excavation de la descenderie de Villarodin-Bourget/Modane, puis de celles de Saint-Martin-de-la-Porte en 2003 et de La Praz en 2005, ainsi que côté italien avec la descenderie et galerie...

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